Inhyrda chaufförer från Östeuropa får en påse pengar som ska täcka alla kostnader under transporten. Det som blir över får de behålla som ”lön” och blir det fel på bilen får de själva stå för kostnaderna. De sämst betalda tjänar runt 5000 kronor i månaden. De som har ”tur” kan få ihop det tredubbla.
   Arbetslivsjournalisternas Birgita Klepke följer med lastbilschauffören Davis Ericsson en bit på resan från Scania i Södertälje till holländska Zwolle. Hennes berättelse om en bransch som håller på att urholkas av jobbtrafficking finns att läsa i det första numret av det nya samhällsmagasinet RÖTT.  Läs mer (på sid 6)